受全球半导体芯片短缺影响，福特汽车周三公布新一轮停工计划，将影响其在美国的5座工厂和在土耳其的1座工厂。此外，日产、本田和大众也发布新的北美区停产计划。

美国第二大汽车制造商福特并未说明这个最新的减产行动将损失多少汽车产量，仅重申将在4月28日公布季报时，就芯片短缺所造成的财务冲击提供最新信息，暗示其影响可能超出原先预期。

福特3月时表示，预估半导体短缺造成的损失约介于10亿～25亿美元之间。即使该公司已经安排最赚钱的车型优先使用芯片，但仍不时被迫暂时停产最畅销的F-150全尺寸皮卡，此外，福特亦将部分F-150全尺寸皮卡暂先存放起来，待之后取得足够芯片时再进行最后组装。

福特汽车本月已宣布在4月19日和4月26日当周，其芝加哥、Flat Rock和堪萨斯城的工厂将减产，并将在俄亥俄州组装厂实施减班计划。

此外，福特并排定肯塔基州Louisville市的卡车工厂于4月26日和5月3日当周停工，以及土耳其Golcuk市的货车工厂于5月8至31日停工。

福特表示，除芯片短缺之外，导致工厂关闭的其他因素尚包括，日本瑞萨电子（Renesas Technology）芯片厂失火，以及今年稍早德州遭酷寒的冬季风暴侵袭。

除了福特之外，日本日产汽车也在周三宣布田纳西州Smyrna厂、密西西比Canton厂和墨西哥Aguascalientes厂受到芯片短缺影响，将于4月停工的计划。

日本本田汽车则宣布，受芯片短缺与其他因素影响，部分北美组装厂可能在4月19日当周减产。德国大众汽车在墨西哥Puebla的工厂，则在周三与周四暂停生产Tiguan跨界休旅车。

业界人士此前曾表示，第二季芯片短缺的情况将比第一季更加恶化。目前尚不清楚芯片供应能否在第三季改善，以及众汽车制造商能否在今年晚些时候弥补所有损失的产量。

通用汽车此前曾表示，芯片短缺造成的获利减少高达20亿美元，不过该公司昨日却表示，由于芯片供应改善，通用将缩小停产计划，位于田纳西州的跨界休旅车组装厂将较原先预期提前一周、于下周一复工。

(时报信息)

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